Empresa y representantes de los trabajadores han mantenido hoy una reunión en Basauri, en la que la dirección ha comunicado su intención de cierre para 23 días en las tres fábricas implicadas en el ERE, Basauri, Burgos y Usánsolo, más una reducción adicional de producción equivalente a 2 días en Basauri y 7 días en Burgos. A cambio, se han pactado las condiciones económicas de los afectados por el expediente de suspensión, así como su número que será algo menor de lo esperando, pasando las suspensiones temporales de contrato de 2.804 trabajadores a 2.463, de una plantilla total de 4.383.
Los sindicatos UGT y CC.OO., que cuenta con 10 de los 13 miembros del el comité, han aprobado el ERE, mientras que ELA y USO han manifestado su intención de llevar este tema a sus asambleas de afiliados antes de pronunciarse. Previsiblemente, la dirección de Bridgestone notificará mañana el acuerdo alcanzado ante el Ministerio de Trabajo para que se apruebe la regulación de empleo solicitada.
El acuerdo entre comité y dirección establece los periodos de cierre y fija las condiciones económicas a aplicar a los trabajadores afectados por suspensión de empleo. Así, para todos los centros, las fábricas pararían la producción desde el 25 de octubre hasta el 2 de noviembre, del 4 al 8 de diciembre y del 20 al 30 de diciembre.
La empresa se compromete a abonar un complemento sobre la prestación contributiva de desempleo hasta alcanzar un 100% de la retribución percibida en el último mes, excluidos pluses, y abonará también un "complemento especial desempleo" entre otras medidas. En definitiva, se trata de que ningún trabajador tenga una merma en su salario superior a 250 euros.
No estarán afectados por el expediente los trabajadores nacidos entre el 1-1-1950 y el 31-12-1954. y la empresa no extinguirá contratos de carácter temporal con el objetivo de reducir la producción durante el período de vigencia del expediente, entre otros extremos.
El acuerdo contempla finalmente la creación de una comisión de seguimiento del ERE, compuesta por igual número de representantes de la empresa y de las organizaciones sindicales firmantes del acuerdo que, entre otros cometidos hará un seguimiento de las incidencias que puedan derivarse de la aplicación del expediente. RECHAZO DE ELA
ELA, que junto a USO, sólo cuenta con 3 de los trece miembros del comité, ha expresado su rechazo a este acuerdo, asegurando que exigirá a la Autoridad Laboral el rechazo del ERE presentado por Bridgestone.
La Federación ELA-Hainbat ha recordado, en este sentido, que Bridgestone obtuvo un aumento en los beneficios en el 2007 de un 200% y no presenta ningún problema estructural que justifique la suspensión de empleo acordada en la mesa de negociación por CC.OO. y UGT. "Los expedientes de regulación de empleo no son para financiar a las empresas con beneficios", ha aseverado.
Para ELA, además, Bridgestone ya intentó una operación similar cuando el pasado conflicto del transporte y sólo busca "una reorganización de la producción financiada con dinero de las instituciones públicas, lo que solo puede ser calificado como fraude".
"La Federación ELA-Hainbat rechaza estas prácticas fraudulentas de empresas con pingües beneficios y presentara un informe contradictorio exigiendo a la Autoridad Laboral que rechace el ERE solicitado por Bridgestone y no ponga dinero publico en manos de empresas con una cuenta positiva de resultados", ha concluido el sindicato.
